Tôi phải thiết kế Bugatti Chiron Pur Sport trong mơ của mình
Trừ khi tôi kết hôn với một tỷ phú - và nhìn này, tôi cực kỳ cởi mở với điều đó - có lẽ tôi sẽ không bao giờ sở hữu một chiếc Bugatti Chiron . Và điều đó thực sự tệ hại bởi vì tôi là một người nổi tiếng của Bugatti, và tôi đã theo đuổi ngay cả trước khi bản concept Veyron đầu tiên được công bố vào năm 1999. Vì điều này, những người tử tế tại Bugatti đã thương hại tôi, và trong khi họ khó chịu thì không. 'không chỉ đưa cho tôi một chiếc Chiron của riêng tôi, họ đã để tôi thả lỏng trong cấu hình khách hàng bí mật của Chiron Pur Sport trong một giờ. Tự nhiên, tôi phát cuồng.
Bây giờ, đây không phải là cách tôi thực sự xác định Chiron của mình nếu tôi có đủ khả năng để làm điều đó. Cấu hình khá hạn chế trong những thứ như lựa chọn màu sắc và tùy chọn nội thất, nhưng trên thực tế Bugatti có thể làm bất cứ điều gì khách hàng muốn theo đúng nghĩa đen. Jascha Straub, đại diện thiết kế và bán hàng của Bugatti, tham gia cùng tôi trên Zoom để có trải nghiệm về cấu hình này và anh ấy là người làm cho điều kỳ diệu xảy ra theo hướng dẫn của tôi. Straub từng là nhà thiết kế tại Bugatti, làm việc trên những chiếc xe như Divo và Centodieci, nhưng giờ anh ấy là đầu mối liên hệ trực tiếp của khách hàng để tùy chỉnh xe của riêng họ, giúp họ đưa ra quyết định và hoàn thiện các thiết kế riêng.
Tôi theo dõi rất nhiều tài khoản Bugatti trên Instagram, từ chủ sở hữu thực tế cho đến người quản lý ô tô đến các trang đăng ký thu thập thông tin và hình ảnh của mọi chiếc Chiron được chế tạo, và tôi liên tục thất vọng vì sự thiếu tầm nhìn của quá nhiều khách hàng. Đáng buồn thay, có hàng chục chiếc Chiron có màu sơn xanh lam cực kỳ giống nhau được lấy cảm hứng từ thông số kỹ thuật ra mắt và quá nhiều chiếc có màu sắc nhàm chán như đen, bạc hoặc đỏ đơn giản. May mắn thay, tôi không thiếu tầm nhìn khi nói đến các thông số kỹ thuật tiềm năng của hypercar.
Nhận xét
Đăng nhận xét